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    2015年上半年半挂车市场总结

2015年上半年,半挂车总体产量11.5万辆,同比下滑4.8%。从历年产量走势来看,半挂车产量呈现波动变化趋势,自2012年以来波动幅度明显收窄,表明半挂车市场需求趋于稳定。受到总体环境影响,2015年上半年半挂车产量开始呈现总体下滑趋势。

 

半挂车产量年度走势

 

从上半年各月产量走势来看,同样表现为波动变化趋势。与2014年相比,今年春节假期推迟到2月份,导致12月份产量同比增幅产生较大差别。从3月开始,半挂车产量状况基本回归正常状态,但是受到整体市场低迷状况的影响,产量增速持续在低位运行。进入6月后,在国家各项稳定经济政策推动下,半挂车产量表现出较大幅度的正增长。

 

半挂车产量月度走势

 

从半挂车用途分类来看,仓栅半挂车、集装箱半挂车和下灰半挂车分别排在半挂车市场前三位,市场份额超过50%,仅仓栅半挂车产量占总产量的30%以上。从产量同比来看,专用类半挂车产量同比增加明显,传统半挂车产量同比多数呈现下滑趋势。

 

半挂车按用途产量情况

 

从过去一年各月半挂车用途结构来看,受到专业化运输发展方向影响,以危险品运输半挂车为代表的专用化运输挂车市场份额呈现明显放大趋势,而仓栅半挂车等传统挂车市场份额则在逐渐缩减。

 

20147月~20156月半挂车按用途市场结构变化情况

 

从半挂车长度分类来看,在12.113 m范围内半挂车占主要部分,其份额接近60%,但同时其产量同比降幅也最大。13 m以上半挂车产量同比翻番式增长,表明半挂车有向长体车方向发展趋势(如图7)。

 

半挂车按长度产量情况

 

从最近一年各月份半挂车车长比例分布来看,12.113 m一直是半挂车市场主力,份额保持在50%以上。1011.6 m范围半挂车份额呈现增长趋势。

 

20147月~20156月半挂车按长度市场结构变化情况

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