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    新型号XP与NP 依维柯发表新款Stralis卡车

615日,依维柯在西班牙马德里举行了新车发布会,Stralis最新的小改款车型正式面世。新车取消了Hi-wayHi-road的后缀,取而代之以XPNP来代替。其中XP将替代Hi-way成为依维柯最新一代顶级车型。小改款后的Stralis卡车在车辆配色上大做文章,使它更加符合当前年轻驾驶员的审美观念。

 

依维柯Stralis XP继续沿用之前的驾驶室模具

 

外形改动并不是Stralis XP变化的重点,小改款车型沿用之前的Stralis驾驶室模具,只是在部分细节进行优化,所以不仔细看并不容易看出做了哪些改动。在部分颜色的车型上, 前脸中网上的黑色区域一直延伸至了车门窗框后部,形成的T字状非常个性。中央进气格栅进行了镀铬处理,镜面效果非常显眼。

 

在动力方面,Stralis新车将继续沿用目前的Cursor9/11/13三款发动机,但在动力上有小幅提升。众所周知在之前的Hi-way车型上,Cursor13最大输出功率为560马力,而新的XP则提升了10马力,达到570马力。很明显依维柯还是留了一手,并没有急着将Cursor16 发动机装车。有消息称,16升发动机将在下一代全新换代的依维柯旗舰车型中使用。

 

 

除了XP之外,依维柯此次还推出了NP系列车型。这款车是Stralis的燃气版车型,使用的发动机是即将在上菲红投产的Cursor9天然气发动机,有CNGLNG两种形式可供选择。

 

新款Stralis XP采用了新设计的底盘与后悬挂,来自美驰的单级减速桥最小速比甚至下探至2.47,名副其实的火箭桥。Stralis XP的主打色取消了之前Hi-way的橙色,变成银色,些许的蓝色点缀让车身变得更加活泼。

 

Stralis XP会是全新依维柯重型卡车推出前的最后一款Facelift车型吗?现在看起来很有可能。

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