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    程力专汽高空作业车主要部件结构及其工作原理

      一取力装置
       取力装置由油泵、取力器、电气控制开关、气动电磁阀组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的取力器离合电气开关的通断,使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。
      二、回转机构
      回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
      三、中央回转接头
      中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路不扭结。
      四、液压系统
      液压系统由一只主泵供油,13.5米、14米、16米和18米系统工作压力14Mpa,流量25L/min,其工作压力由溢流阀调定。20米和24米系统工作压力16Mpa,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。
     当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。

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